L特急 はつかり

続：南極の石...

我が家の「南極の石」

昨日、「南極の石」について書きましたが、我が家にある石について母に尋ねてみたところ、「いただいた数年後から、持ち帰ってはいけないことになったと聞いている」と言います。

そこで、あらためて記事を読んでみると、「南極条約議定書に抵触する可能性がある」と書いてあります。
そこで、さらに調べてみたところ、議定書が制定されたのは'91年10月であり、日本での効力が生じたのは'98年1月だそうです。また、議定書に基づき、関連する「南極環境保護法」が制定されたのは'97年5月となっていますから、我が家の「南極の石」は返さなくても良さそうです。(笑)

さて、もう一度記事に戻ってみると、「■野口さんも持ち帰り 朝日新聞の取材に対し、登山家の野口健さんは９４年のビンソン登頂の際、問題があることを意識しないまま、記念と贈呈用に石を二つ持ち帰ったことを打ち明けた。」とあります。

しかし、'94年なら、我が国は議定書に調印する以前ですから、野口健さんは無罪ですね。他の人にまで取材するなら、きちんと法律の施行日ぐらい調べてからにしてください。＞朝日新聞社

南極の石...

「南極の石、持ち帰っていいの？」という記事に目がとまった。
「世界７大陸の最高峰の単独登頂に挑戦中の登山家が、南極最高峰の山頂付近から持ち帰った小石を盗まれたとして警察に届けたところ、山岳関係者らから「石の持ち帰り」そのものを批判する声が上がった」という内容です。

う～ん、言わんとすることはわからないでもありませんが、「南極に戻す」ことには、必ずしも賛同できません。

我が家の「南極の石」

実は、我が家にも南極の石があります。昭和40年、再開した南極観測のために登場した海上自衛隊砕氷艦「ふじ」に搭乗した自衛官の方から父がお土産としていただいたものです。当時、一緒にいただいた南極の氷は気泡があり、溶ける時にはプチプチという音がしたことも覚えています。
この時いただいた南極の石ですが、横浜こども科学館の展示物と同種(ただし、もっと小さい)ですね。一部は地元の小中学校にも寄贈しましたが、残りは20年以上(殺風景な)床の間に鎮座した末に、(小さな)庭の(小さな)造園の一部となり、今に至っています。
この記事の主旨からすれば、我が家の「南極の石」も戻すべきという話になるのでしょうが、どうなんでしょうね？
当時、「南極は寒いが、風邪はひかない」という話を聞きました。訪れる人が限られていたので、菌が持ち込まれていなかったからだとか。しかし、一般旅行者も増えた現在では様々な菌が持ち込まれ、風邪をひく可能性はあるのだそうです。
長い間日本の風雨にさらされた石を戻すことで、新たな菌を持ち込むことになるのでは、本末転倒ですし.....。
というわけで、「新たに南極の石を持ち帰ることはいけないが、すでに持ってきてしまった石を戻すことまでは必要ない(どころか逆の問題を起こす可能性がある)」と思うんですよね。
(念のために断っておきますが、既得権を主張するのではありません。我が家で庭石の一部にしたのは、すでに土産という価値もなくなったものの、捨ててしまうのは惜しいからでした。展示などで有効に活用していただけるなら寄贈するのは構いませんが、すでに長期間日本の風雨にさらされたものでは、その価値もないように思います)

ところで、「南極の石」で検索してみたところ、結構あるんですね。
広島大学総合博物館では「南極の石差し上げます」と大盤振る舞いしたようですし、各地の小中学校に寄贈された石が展示されているようです。なかには、こんなオークションまであるのには呆れてしまいました。我が家にある「南極の石」の中にも似たような石があるので、ホンモノの可能性はあると思いますが、５万円以上の入札をしてまで買う価値はないと思います。

ご当地キャラクターばやりですが...

鹿＋釈迦＝？

平成22年に奈良県で開かれる「平城遷都1300年祭」のマスコットキャラクターだそうですが、「布をまとった子供(？)にシカの角が生えた」異様な姿に、「気持ち悪い」という声が寄せられているという記事を見つけました。
う～ん、たしかに異様ですね。鹿と大仏を一体化して、ちょっと可愛く(？)デフォルメしたと言うところなのでしょうが、なぜか可愛くありません。(笑)

本日までニックネームの募集をしていますが、「鹿男あをによし」じゃパクリになりますし、安易なキャラクターには安易なネーミングで、「しかしゃか(鹿釈迦)くん」あたりでしょうか？

“自転車”に拘り過ぎていませんか？

最近、自転車の三人乗りが話題になっています。
警察庁が「交通の法則に関する教則」を改訂する」という話が発端ですが、ほんの数日後に「(安全な自転車の開発を前提に)3人乗りを容認」と一気に方向転換したそうです。
しかし、業界や主婦たちからは早くも「価格が...」という声が上がっているという話も出始めたようです。

ちょっと待ってください！どなたの言い分もわからないではないのですが、もっと本質的なことを忘れていませんか？

3輪自転車

複数の子供を持つ母親の言い分ですが、子供や他人の安全を無視してはいませんか？
そりゃ、たしかに複数の子供を連れて移動する手段として、自転車は手軽です。しかし、ただでさえ不安定な自転車に複数の子供を乗せるということは、乗降の際に少なくとも一人の子供は不安定な自転車に乗せたままの時間が発生しますよね。
その時に、自転車が倒れる危険性は考えていないのですか？
それに、第三者を傷つける危険性は理解していますか？
自転車が倒れて、布さえていた子供が頭をうち、障害者になる危険性もありますし、不安定な自転車が歩行者とぶつかり、死亡事故になる危険性もあるのです。そのリスクよりも利便性の方が重要なのでしょうか？

子供乗せ自転車

実は、倒れる危険性の少ない、3輪自転車や子供を同乗させることを前提に販売されている「子供乗せ自転車」は存在します。
さすがに、我が国の道路事情ではどうかと思いますが、「trioBike」はお洒落ですね。
話を戻して、我が国の現状ですが、3輪自転車は高齢者などが乗っている姿を見ることがあるものの、「子供乗せ自転車」の方は、一度も見かけたことはありません。おそらく、子育て期間の数年間しか使用しないから、もったいないと思うのでしょうね。

子供の安全より経済性を重視する人たちが、購入するとは思えないのですが....。

取り締まる側の警察庁にも言いたいことはあります。
安易に容認していいのですか？そもそも、三人乗りどころか二人乗りすら禁止しているのは、なんのためですか？利便性と安全性を両立できるなら、幼児だけでなく、「大人の二人/三人乗り」だっていいじゃないですか。今でも安全な二人乗り用自転車は存在します。しかし、一般公道での走行は禁止されているわけです。
それを禁止したまま、幼児を乗せる自転車だけ三人乗りまで容認してしまうのですか？
免許もいらない、軽車両という枠の中で、禁止事項や条件付き容認をしたところで、それを守ってくれる可能性は低いような気がします。
(安全性の高い)二人乗りや三人乗り可能な自転車ってなんですか？(幼児を乗せても)倒れなければいいのですか？自転車の事故で悲惨なのは、歩行者とぶつかり、怪我や死亡事故になってしまうことですよね。自転車が加害者となり、保険に入っていないことで引き起こす悲劇のことも考えるべきでしょう。

それに、自転車に対して「交通反則金」のような制度がないのも、取り締まりがやりにくい背景の一つですよね。(略式起訴でも前科がつきます)このあたりの改善も必要なのではないでしょうか。

しかし、所詮は“自転車”、安全や交通違反に対する意識が薄い事実は変わりません。いくら安全な自転車を作ったところで、現在のような“違反”はなくならないでしょう。
少なくとも、二人乗りや三人乗りの容認については、前提として「原付免許」以上を必須とし、違反や事故に対しても同等の扱いをするぐらいの改正は必要ではないでしょうか？

そんな中途半端なことをするよりも、「大人(一人)＋子供(二人)」が安全に乗れる“新規格”の原付自転車の規格を作る方がいいんじゃないですか？

3輪バイク「Gyro Canopy」

現在でも50ccの3/4輪車「ミニカー(マイクロカー)」という区分がありますよね。あれをもう一歩進めて、乗車定員2名(大人1人＋子供2人が認められる)の新規格(ミニカー2種？)を作る方が適当ではないでしょうか。
宅配ピザ屋でよく見かける「GyroCanopy」程度の3輪バイクをベースに、幼児2人程度を乗せられる仕様なら、魅力的なものになりそうな気がします。

4輪ミニカー「MC-1」

免許については、現行の普通免許のほかに、新たに(簡単な実技試験を必須とする)ミニカー免許(昔の軽免許のようなもの)なども作ればいいと思います。
これなら、自賠責保険やファミリーバイク特約で第三者への加害事故にも対応できますし、免許が必要ですから、交通法規を知らないという言い訳も通用しません。

自転車3人乗り問題の解決には、 維持費が原付並みで、大人1人+子供2人を乗せて安全に走れるクルマ(ミニカー)なら、(多少金額が高くても)魅力的だと思うんですけどねぇ....。

一千年続く“伝統文化”が「公然わいせつ」？

今夜、岩手県奥州市水沢区の妙見山黒石寺で「黒石寺蘇民祭」が行われるそうです。
この祭りに興味を持ったのは、このニュースが発端でした。
市が作った観光ポスターを駅に掲示しようとしたところ、JR東日本が「(胸毛の男性の写真が大写しされた)ポスターは客に不快感を与えるかもしれないと断った」という記事です。
テレビや新聞も取り上げるほどの話題となったことから、全国に認知されたのは皮肉だと思いますが、結果オーライでよかったなと思っていたら、今度は警察が介入してきたというニュースが目に付きました。

記事によれば、「祭りの山場で、下帯姿の男らが奪い合う蘇民袋を小刀で切り裂く役が全裸となるのが公然わいせつに該当する」として、岩手県水沢署から「警察として措置する」と警告されたのだとか。
荒川文則副署長は「『神事だから黙認』と思われていたかもしれないが、法律に抵触する行為があればしかるべく措置するスタンスは不変。昨年までも現場で警告制止してきた」と語ったそうですが、岩手県警や水沢署は創立以来職務怠慢だったことになるのではないでしょうか？

なにしろ、この祭りは一千年も続いているんですよね。報道によれば、今でこそ「祭事外で全裸にならない」「一般参加者は下帯を付ける」と自主規制しているようですが、ほんの数年前までは参加者全員が裸だったそうですから、その当時に全員逮捕していなければなりませんよね。地元の祭りですから、「知らなかった」といういいわけは通じません。

おそらくは、(全国的な)話題になったので、(自分たちが責められないよう)杓子定規に法律を適用しようとする、下衆な考えなんでしょうね。

「蘇民祭」に限らず、“祭り”なんてものは、その開催日時も内容も事前にわかっている訳ですし、“わいせつ”と感じる人たちは、見に来なければいいんです。不快に感じる人やわいせつと感じる人たちがいるから駄目だというのなら、イスラム教徒たちのことも考える必要がありますね。「女性は全身黒い布で隠さなければ“わいせつ”」として取り締まるべきでしょう。
そこまで言わなくても、半ケツやヘソ出しで歩く若者たちも取り締まるべきですね。

あまりにも低レベルな警察は嫌われますよ＞岩手県警察水沢署の人たち
あなた方を「頭(心)の障害者」として認定させていただきます。

「運転免許証に“有効期限”がある」は常識じゃない？

「えっ？免許証って期限あるの」という記事を見つけました。小学校の先生(45歳女性)が10年以上も無免許運転を続けていたという記事です。
1998年に、前年2月で運転免許証の期限が切れていることに気づいたが、教員免許状と同様に一度取得した資格は失効しないと思い込んでいたという話ですが、はたして本当でしょうか？
他の記事によれば、運転免許を取得したのが'88年だそうですから、'97年に失効するまで2～3回の免許更新は行っている訳で、「一度取得した資格は失効しないと思い込んでいた」という話は素直に信じられません。

確かに、教員や医師などの免許資格には更新手続きはありませんし、免許状にも有効期限などは記載されていません。
しかし、運転免許証には「平成○○年○○月○○日まで有効」と大きく書いてありますし、更新しなければ失効するのは当然です。

おそらく、失効したことに気づいたものの、再度取得するのが面倒で、そのまま無免許運転を続けていたのでしょう。

今や、教員免許も更新が必要だという議論が進められている時代ですが、こんな教師の教員免許は更新しないでほしいものです。

おそらく“美味しい！”と思ったはず....

中国産の「冷凍餃子」が引き起こした殺虫剤による食中毒事件は、かなり凄いことになってきましたね。
実は我が家も生協の宅配を利用していますし、大手スーパーで買った冷凍餃子が冷凍庫にあるので、とりあえず食べないよう家族に指示したのですが、Webニュースを検索していたら、こんな記事を見つけました。
タイトルは「記者も食べていた！　“毒入りギョーザ”に強い憤り」です。

この記事を書いた記者は生協の宅配で当該商品を購入し、食べていたというのである。5個ほど食べて「あまり美味しくない」と止めたものの、何となく体調が悪いと思っていたところに飛び込んできたのが、このニュースだそうです。

このとき、記者は“美味しい！”と思ったのではないでしょうか？(＾＾;)

とりあえず、自分自身は入院するような緊急事態ではなかったから、こんな記事も書けるのだと思います。
いや、(記者を)責めるつもりはありません。逆に、(自分が当面した)ちょっとしたことをネタに業者を責めるのでは恐喝と言われることになりますし、事実が発覚したので記事にするという姿勢は悪くないと思うんですよ。

ただ、食べたときに美味しくなかった餃子が、(ネタとして)美味しいものになったのは間違いないと思うんですよね...(＾＾；)

飲酒運転とアルコール依存症

「常習的な飲酒運転とアルコール依存症の因果関係を究明しようと、国立病院機構久里浜アルコール症センター（神奈川県横須賀市）は２７日までに、千葉、大阪、沖縄の３府県警と協力し、飲酒運転による免許の停止処分者らを対象にアンケートを始めた」という記事を見つけました。
記事によれば、「アンケートの対象は、飲酒運転による中・長期の自動車運転免許停止処分者と、あらゆる違反の免許取り消し処分者。設問は（１）自動車の運転と飲酒の頻度（２）飲酒運転をした理由（３）飲酒運転による摘発歴の有無（４）飲酒運転をなくす考え方－など計２３問」だそうです。

しかし、このアンケート、なんか恣意的な気がするのは私だけでしょうか？

私は、呑兵衛なので、ほとんど毎晩飲酒しますが、アルコール依存症ではありません。(10時間以内に)車を運転する予定があるときは、絶対に飲まないし、逆に、飲んだときは車を運転する気にはならないからです。(飲酒運転は一度もしたことがないというのは以前のブログにも書いたとおりです)

飲酒運転する人には「事故さえ起こさなければ、飲酒運転しても構わない」という基本的な意識があると思います。
そして、「自分だけは絶対に事故は起こさない」という根拠のない自信も持っているのでしょう。
常習者の場合、「(前回まで)飲酒運転をしたけれど、事故を起こさなかった」という経験が、さらに飲酒量をエスカレートさせるわけで、取り締まりにあっても、「運が悪かった」と思っても、「(事故を起こさなかったのは)運がよかった」とは考えないんですよね。
ま、一言で表せば、自己チューな頭(心)の障害者ですね。「馬鹿は死ななきゃ直らない」といいますが、他人に迷惑を掛けることなく、単独事故で死ぬのが一番いいのではないでしょうか。

「110」で何を思い浮かべますか？

「明けおめ」メール不通で１１０番通報しないで

これは、昨日の新聞記事のタイトルです。

記事によれば、au携帯電話ののＫＤＤＩが利用者に向けて呼びかけているのだとか。
実は、auの一部端末では、メールが送れない通信障害が起きた際に、エ ラーコード「110」が表示されるため、利用者が問い合わせ先と勘違いして警察に通報する可能性があるというのです。
昨年11月、通信障害が発生した際、メールを送信できなかった端末に表示された「送信できませんでした(110)」というエラーメッセージを見た利用者から、全国の警察に約6,400件の間違い電話がかかってきたのだそうです。
その後、警察庁の要請もあり、今年2月以降に発売された端末では「110」という表示はしなくなったそうですが、それ以前の機種はコード変更ができないため、注意を呼びかけたのだそうです。

それにしても、110番に電話をかけてしまうなんて、何も考えていない“頭(心)の不自由な人”なんでしょうね。
日本人なら、警察は110番、火事・救急は119番ぐらい常識でしょう。
(さすがに、時報は117、天気予報は177まで覚えろとは言いませんが...)

いくらメールだからといって、「携帯電話から110をダイヤルしたら、警察に繋がる」ことぐらい気が付きませんかねぇ？
それにしても、auの側もエラーコードの設定は、もう少し考えておくべきでしたね。

全国放送で、警察官がシートベルト着用義務違反...

実は、結構好きなんです。この手の番組は...。
というわけで、今TBS系の「激撮！熱血警察官24時 冬の大捜査スペシャル」を楽しんでいたのですが....

私、見てしまいました。広島県警機捜査本部機動捜査隊のパトカー「広島502」の乗務員が、りシートベルトを締めていません！
(助手席の白いジャケットの警察官は、間違いなく締めていませんね)緊急走行中とはいえ、これはまずいんじゃないでしょうか？

いや、緊急走行だからこそ、安全の確保は必須です。まして、テレビカメラに写されて、全国放送されることはわかっているはずなんですけどねぇ～。

まぁ、警察官がシートベルトをしていないからといって、我々もそれでいいわけじゃありませんし、私自身は命が惜しいので、必ずシートベルトは締めます。

あ、番組の映像は通常走行に移りましたが、今もシートベルトをしていないようです。

広島県警のお巡りさん、あなたの身体は家族のものでもあるんです。一般人への規範という意味もありますが、自身の安全のためにもシートベルトは締めてくださいね。